Österreich · Unternehmensbezogene Geschäfte
Was ein Spediteur schuldet, was ein Lagerhalter zu tun hat und wofür ein Frachtführer haftet
das AktG, das GmbHG und das UGB · §§ 407 bis 409, 411 bis 413, 417, 418, 420, 427 bis 431, 437, 440, 441, 445, 447, 448 und 454 UGB
Wo das Problem liegt
Der Spediteur kann durch sein eigenes Verhalten zum Frachtführer werden, mit allen Pflichten des Frachtführers. Macht er von der Befugnis Gebrauch, die Beförderung selbst auszuführen, so hat er zugleich die Rechte und Pflichten eines Frachtführers oder Verfrachters (§ 412 Absatz 2 UGB). Hat er sich mit dem Versender über einen bestimmten Satz der Beförderungskosten geeinigt, so hat er ausschließlich die Rechte und Pflichten eines Frachtführers (§ 413 Absatz 1 UGB), und bewirkt er die Versendung im Rahmen einer Sammelladung, so gilt § 413 Absatz 2 UGB. Der Spediteur ist überdies nicht berechtigt, dem Versender eine höhere als die mit dem Frachtführer bedungene Fracht zu berechnen (§ 408 Absatz 2 UGB).
Der Ladeschein bindet die Ablieferung an ein Papier, nicht an eine Person. Der Frachtführer ist zur Ablieferung des Gutes nur gegen Rückgabe des Ladescheins verpflichtet, auf dem die Ablieferung bescheinigt ist (§ 448 UGB). Er darf einer Anweisung des Absenders, das Gut anzuhalten, zurückzugeben oder an einen anderen als den durch den Ladeschein legitimierten Empfänger auszuliefern, nur unter den Voraussetzungen des § 447 Absatz 3 UGB Folge leisten. Der Ladeschein muss vom Frachtführer unterzeichnet sein (§ 445 Absatz 2 UGB), und der Absender hat auf Verlangen eine von ihm unterschriebene Abschrift auszuhändigen (§ 445 Absatz 3 UGB).
Was das Gesetz verlangt
Auf die Rechte und Pflichten des Spediteurs finden, soweit der Abschnitt keine Vorschriften enthält, die für den Kommissionär geltenden Vorschriften Anwendung (§ 407 Absatz 2 UGB). Der Spediteur hat die Provision zu fordern, wenn das Gut dem Frachtführer oder dem Verfrachter zur Beförderung übergeben ist (§ 409 UGB), und bedient er sich eines Zwischenspediteurs, so hat dieser die Rechte des Vormanns nach § 411 Absatz 1 UGB auszuüben.
Treten am eingelagerten Gut Veränderungen ein, die dessen Entwertung befürchten lassen, so hat der Lagerhalter den Einlagerer unverzüglich zu benachrichtigen und haftet sonst nach § 417 Absatz 2 UGB. Er hat dem Einlagerer die Besichtigung des Gutes, die Entnahme von Proben und die zur Erhaltung notwendigen Handlungen während der Geschäftsstunden zu gestatten (§ 418 UGB), und die Lagerkosten sind nach § 420 Absatz 2 UGB zu erstatten. Der Absender ist verpflichtet, dem Frachtführer die zur Erfüllung der Zoll-, Steuer- und Polizeivorschriften erforderlichen Begleitpapiere zu übergeben (§ 427 UGB). Ist über die Beförderungszeit nichts bedungen, so bestimmt sich die Frist nach § 428 Absatz 1 UGB, und wird der Antritt oder die Fortsetzung der Reise ohne Verschulden des Absenders verhindert, so gilt § 428 Absatz 2 UGB.
Für den Verlust oder die Beschädigung von Kostbarkeiten, Kunstgegenständen, Geld und Wertpapieren haftet der Frachtführer nur unter den Voraussetzungen des § 429 Absatz 2 UGB. Ist Ersatz für gänzlichen oder teilweisen Verlust zu leisten, so ist der Wert nach § 430 Absatz 1 UGB zu ersetzen, im Fall der Beschädigung der Unterschied nach § 430 Absatz 2 UGB. Der Frachtführer hat ein Verschulden seiner Leute in gleichem Umfang zu vertreten wie eigenes Verschulden (§ 431 UGB). Ist der Empfänger nicht zu ermitteln oder verweigert er die Annahme, so hat der Frachtführer den Absender nach § 437 Absatz 1 UGB zu verständigen und von Hinterlegung und Verkauf nach § 437 Absatz 3 UGB zu benachrichtigen. Die Androhung des Pfandverkaufs richtet sich nach § 440 Absatz 4 UGB, der letzte Frachtführer hat die Forderungen der Vormänner nach § 441 Absatz 1 UGB einzuziehen, und ein gebundener Unternehmer verliert seinen Anspruch, wenn er ihn nicht innerhalb eines Jahres nach Beendigung des Vertragsverhältnisses geltend macht (§ 454 Absatz 3 UGB).
Das Werkzeug, das es löst
Die Datei 148 führt den Speditionsvertrag, die Wahl des Frachtführers, die berechnete Fracht gegen die bedungene Fracht und jeden Fall des Selbsteintritts oder der Sammelladung. Die Datei 149 führt das Lagergeschäft mit jeder Benachrichtigung und jeder Abrechnung der Lagerkosten. Die Datei 150 nimmt für jeden Schadensfall die Berechnung des Ersatzes auf und führt den Ladeschein samt Ablieferungsvermerk. Die Datei 151 führt unzustellbares Gut, den Pfandverkauf und die Jahresfrist des Investitionsersatzes.
Diese Lage wird von diesen Dateien des Pakets abgedeckt AT-COMPANY
- Datei 148 · Der Spediteur: Speditionsvertrag, Auswahl des Frachtführers, Provision und Pfandrecht
- Datei 149 · Der Lagerhalter und die Pflicht des Frachtführers zur Beförderung in der bedungenen Zeit
- Datei 150 · Die Haftung des Frachtführers für Verlust und Beschädigung und der Ladeschein
- Datei 151 · Unzustellbares Gut, das Pfandrecht des Frachtführers, der letzte Frachtführer und der Investitionsersatz
Die Dateien dieser Lage
Kostenlos, nur diese Lage
Die oben genannten Arbeitsdateien decken diese Lage ab. Sie holen sie aus Ihrem kostenlosen ComplianceSME Konto, sobald die Lage eintritt, und kehren für die nächste Lage auf die Website zurück.
Holen Sie sich zuerst das Startpaket: PRINT_ME_FIRST.pdf, die Schulungsdatei T_TRAIN, die Referenzdatei T_HELP und die Datei 1, die das von den anderen Dateien verlangte ENTITY_PASSPORT.md aufbaut. Die einzelnen Lagen öffnen sich in Ihrem Konto, sobald Sie das Startpaket geholt haben.
Die Dateien dieser Lage holenDas kostenlose System
Kostenlos, mit einem kostenlosen Konto
Das ComplianceSME System für das Aktiengesetz, das GmbH-Gesetz und das Unternehmensgesetzbuch ist kostenlos. Es setzt ein kostenloses ComplianceSME Konto voraus und läuft in Ihrem eigenen Claude Konto. Es enthält 180 Arbeitsdateien, die Schulungsdatei, die Referenzdatei T_HELP in drei Bänden, die Analyse der Gesetze, die Endprüfung mit der Lückenanalyse und die Berichtszusammenstellung. Holen Sie sich zuerst das Startpaket und danach die Dateien einer Lage nach der anderen, sobald die jeweilige Lage eintritt.
Das Startpaket enthält PRINT_ME_FIRST.pdf, die Schulungsdatei T_TRAIN, die Referenzdatei T_HELP und die Datei 1, die das von allen anderen Arbeitsdateien verlangte ENTITY_PASSPORT.md aufbaut. Drucken Sie PRINT_ME_FIRST.pdf aus und lesen Sie es vor jeder anderen Datei.
Das System läuft in Ihrem eigenen Claude Konto. Laden Sie die Dateien hoch, schreiben Sie START, und das System stellt eine Frage nach der anderen, bis Ihre Dokumentation aufgebaut ist, und nennt bei jedem Schritt den Paragraphen.
Das Startpaket holenComplianceSME verfolgt diese drei Gesetze und gibt Aktualisierungsdateien über die Mitgliedschaft aus, damit Sie nie mit einer überholten Fassung arbeiten. Mitgliedschaft